在今日10月5日的环保议题关注热潮中，"无废城市"建设再次成为焦点。与此同时，山东省威海市首创的"海洋废弃物海陆统筹综合管控"模式，因其突破性实践引发广泛讨论。这座以轻工业闻名的城市，正通过船舶养殖、跨部门联动等创新手段，书写海洋废弃物治理的"威海密码"。让我们跟随这一模式的脉络，揭开无废城市巡礼的又一璀璨篇章。（插入点位1）“无废城市”巡礼（）丨“海洋废弃物”海陆统筹综合管控威海模式船舶养殖
**一、从"海洋伤痕"到"治理标杆"：威海模式的底层逻辑** 威海临海而建的地理特征，曾让海岸线成为海洋废弃物的重灾区。据统计，2019年前威海年均近岸海域废弃渔网、塑料瓶等海洋垃圾达1.2万吨。这一数据在2021年迎来转折——威海通过"1+3+N"治理体系（1个智慧管控平台，3个责任主体，N个社会组织），将治理范畴从海洋延伸至陆域，建立起"源头减量-过程管控-末端利用"的全流程机制。
**二、船舶养殖：撬动生态转型的"船头浪花"** 在千里山海自驾旅游公路上，随风飘扬的"环保主题帆船"格外引人注目。威海将退役渔船改造成移动式海洋清洁平台，搭载太阳能垃圾收集装置与AI识别系统，单船每日可打捞废弃物3-5吨。更关键的是，通过"养殖+清理"双重功能设计，渔船搭载的生态网箱在产出海参、牡蛎等经济生物的同时，底部铺设的纳米吸附膜能分解水中微塑料，实现"生产-清洁"协同效应。
**三、海陆统筹的"毛细血管"：跨界联动机制解剖** 该模式中最具突破性的，是陆海部门协同建立的"双碳"数据库。环保、海事、农业农村等部门共享的监测平台实时联网近岸2000个监测点位，通过水质、气象与污染物扩散模型计算最佳清理路径。数据显示，2023年上半年陆源垃圾入海量同比减少41%，海洋垃圾处理成本降低28.7%。在荣成市王连街道试点的"海鲜垃圾兑换银行"，更通过"废弃渔具换积分"等创新激励，让居民自发成为环保参与者。
**四、科技赋能：变废为宝的"化学反应"** 如果说船舶养殖是物理层面的创新，那废弃物资源化则是价值链条的延伸。在威海留村循环经济产业园，海洋塑料通过光化学粉碎技术制成建材骨料，年处理能力达5万吨。更值得关注的是，某创新团队开发的"海漂垃圾追踪APP"，支持市民通过卫星影像识别可疑污染点，近3个月已清理"幽灵渔网"1200余处，避免了这些死亡陷阱对海洋生物的致命威胁。
**五、经验启示与未来挑战** 作为深度参与《世界海洋废弃物治理倡议》的城市，威海模式的示范性在于将市级治理嵌入全球框架。但挑战同样存在：跨省际海洋垃圾责任划分、新能源船舶建造成本、公众参与可持续性等问题仍需突破。正如某环保专家所言："这艘治理航船才刚驶出港口，但航向清晰，值得更多城市探索。"
今日，当我们在"双碳"目标与海洋生态保护的双重考卷上寻找答案时，威海的故事或许正是其中不可或缺的选择题解题思路。从数量庞大的海洋废弃物中，既需要科技创新的"硬实力"，也离不开体制创新的"软支撑"。相信随着相关实践的深化，更多城市将找到属于自己的"蓝色密码"。